說(shuō)到電動(dòng)汽車，充電問(wèn)題自然是不可避免的。關(guān)于電動(dòng)汽車的大功率無(wú)線充電，基于目前市場(chǎng)上技術(shù)的普及，大多數(shù)人想到的是充電樁。如果說(shuō)用充電樁給電動(dòng)車充電就像用數(shù)據(jù)線給手機(jī)充電，那么電動(dòng)車大功率無(wú)線充電就像手機(jī)無(wú)線充電一樣。目前手機(jī)無(wú)線充電還沒(méi)有普及，電動(dòng)車大功率無(wú)線充電也沒(méi)有手機(jī)那么簡(jiǎn)單。然而今年的FE電方程式，高通給大家展示了這樣一項(xiàng)黑科技& mdash& mdash光暈。 所有應(yīng)用于生活的成熟技術(shù)都要經(jīng)過(guò)多年的沉淀，這類新技術(shù)的開(kāi)發(fā)也需要一些企業(yè)來(lái)牽頭研發(fā)。作為一家專注于技術(shù)的科技公司，高通著眼于未來(lái)，無(wú)論是手機(jī)的5G芯片，還是我們這次要講的光環(huán)電動(dòng)車的無(wú)線充電技術(shù)。 Halo無(wú)線充電技術(shù)通過(guò)充電板和接收器之間的磁感應(yīng)能量傳輸實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸充電。接收器附在電動(dòng)車上，充電墊放在地上甚至可以埋在混凝土里。充電時(shí)，車主將車輛停放在光環(huán)充電板上方，既方便又省力。至于車的停放位置是否合適，是否能感應(yīng)到連接，系統(tǒng)搭載的app也會(huì)通過(guò)手機(jī)告訴車主。 這種未來(lái)的大功率無(wú)線充電方式，一定會(huì)給我們帶來(lái)不一樣的改變。甚至在未來(lái)，大功率無(wú)線充電可能會(huì)像手機(jī)信號(hào)一樣隨時(shí)隨地存在。