首先是靜態(tài)大功率無線充電。即在現有停車位上設置無線充電，包括公共停車位或個人停車位； 二是半動態(tài)大功率無線充電。車輛低速行駛時，如準備通過紅綠燈路口時，短時間內及時給電動車充電； 第三種方式是全動態(tài)大功率無線充電。在車輛全速行駛的情況下，隨時隨地為車輛充電是我們的終極目標。屆時，我們將不再需要配備大容量電池，車輛重量更輕，成本更低。 因此，為了使這三個場景順利實現，高通工程師制定了切實可行的解決方案，以應對整個WEVC系統(tǒng)的技術挑戰(zhàn)，包括電源轉換、調諧、無線電力傳輸、磁路、控制、通信和安全系統(tǒng)等。 高通的無線充電測試車 在性能方面，高通光環(huán)技術解決方案更高效、更安全。支持大功率WEVC快充，覆蓋包括3.7 kW、7.4 kW、11 kW、22 kW的無線電力傳輸；具有90%以上的無線電力傳輸效率；支持從轎車到SUV不同底盤高度的車輛無線充電；采用標準化工作頻率85kHz同時具有FOD異物檢測、LOP活體保護、定位等功能，保證使用的安全性和便利性。 其次，高通Halo技術可以使用更小更輕的線圈，以更高的效率傳輸更高的能量，對位置精度要求低，與不同線圈具有良好的互操作性。 同時，高通擁有強大的R&D團隊、一系列專利技術和知識產權，并積極參與制定一系列電動汽車無線充電標準，包括IEC、ISO、SAE相關國際標準和GB國家標準。 未來20年，電動汽車尤其是純電動汽車將繼續(xù)快速增長，大功率無線充電技術的普及將大大提高充電的便利性，為未來的自動駕駛和無人駕駛鋪平道路。