標準化是自動化的基礎，是智能制造的前提。汽車這種復雜產(chǎn)品自動化程度高的一個重要原因就是標準化。汽車行業(yè)采用的通用平臺和通用零部件，大大降低了產(chǎn)品成本。豐田在2000年推出了“CCC”計劃，將原來基于整車制造零部件的方法改為基于零部件制造整車的方法，也就是說，標準化的零部件被批量生產(chǎn)，三年內(nèi)成本成功降低0%。另一方面，國內(nèi)企業(yè)根本沒有重視或意識到標準化的重要性。

精益的成功實施并不難，關鍵在于領導者的決心和管理理念的轉變。隨著對精益生產(chǎn)理念的日益重視，制造業(yè)對生產(chǎn)線運作和物流系統(tǒng)的柔性要求越來越高，為客戶提供了更加柔性和智能化的AGV產(chǎn)品，其中自升式激光AGV小車得到了客戶的高度認可。

迄今為止，精益已經(jīng)發(fā)展成為一種涉及營銷、R&D、供應鏈、生產(chǎn)、流程甚至企業(yè)家精神等整個價值鏈的精益管理理念和方法，推動了全球行業(yè)的變革。從制造業(yè)到服務業(yè)，她所追求的“創(chuàng)造價值，消除浪費”的理念、方法和工具，促進了生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置，質(zhì)量、效率和響應速度迅速提升。

一個典型的服務案例是，GE通過對飛機發(fā)動機行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析，幫助運營5架飛機、每月執(zhí)行6萬次航班的歐洲大型航空公司意大利航空公司一年節(jié)省了約500萬美元的燃油成本，實現(xiàn)了從硬件供應商到增值服務供應商的客戶價值最大化。