AGV物流系統(tǒng)提高了生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)對(duì)人力勞動(dòng)依賴，同時(shí)也為企業(yè)節(jié)省了很多成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。且不同系統(tǒng)與AGV結(jié)合會(huì)產(chǎn)生不同的效果，比如數(shù)字化管理系統(tǒng)與AGV的結(jié)合，會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)自動(dòng)化作業(yè)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，大數(shù)據(jù)與AGV的結(jié)合有助于提升其識(shí)別能力和解決問(wèn)題的能力，提高服務(wù)水平。

不要把問(wèn)題劃分的太細(xì)，也不要認(rèn)為智能高端AGV小車是萬(wàn)能的。要進(jìn)行有針對(duì)性的改造，在實(shí)施過(guò)程中不斷調(diào)整目標(biāo)和計(jì)劃。更重要的是，明確了優(yōu)先原則，就意味著某些部分會(huì)先被開(kāi)發(fā)出來(lái)，他們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的概率會(huì)大大增加。

而領(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度和行為，在很大程度上將決定公司能否成功采用AGV小車。AGV物流系統(tǒng)是一項(xiàng)現(xiàn)代化、智能化的系統(tǒng)技術(shù)，需要融入到企業(yè)的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程中，才能真正發(fā)揮作用，使企業(yè)真正發(fā)展起來(lái)。只是局限在某個(gè)區(qū)域或者某個(gè)領(lǐng)域，效果肯定會(huì)大打折扣。

大多數(shù)企業(yè)看好AGV汽車的前景，愿意接受這種高科技產(chǎn)品。但從調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，部分企業(yè)執(zhí)行力非常弱?，F(xiàn)在我們知道AGV車明顯提高了企業(yè)的效率，實(shí)施的步伐還是很慢。

當(dāng)然，AGV物流系統(tǒng)不可能一蹴而就，實(shí)現(xiàn)AGV物流系統(tǒng)的價(jià)值最大化也不是那么容易的。然而，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流是其發(fā)展的命脈。如果物流管理不好，肯定會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，我們必須盡快采用AGV系統(tǒng)來(lái)改善企業(yè)的物流系統(tǒng)，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。